Az Új Duna-híd közvetlen összeköttetést teremt Újbuda és Csepel, Ferencváros,
valamint Kispest és Kőbánya között. A kerületek között jelentősen csökkenő
utazási idő lehetővé teszi, hogy az érintett településrészek lakói számára valós
alternatíva legyen a másik kerületben dolgozni, tanulni vagy éppen vásárolni.
Az Új Duna-híd a jövőben ugyanakkor nemcsak összekötő, hanem egyfajta
kapuszerep funkciót is betölt majd a tervek szerint. Azáltal ugyanis, hogy egy
új átkelőhely jön létre, a Duna keresztezéséhez immáron nem kell a belvárosi
hidakat igénybe venni. Pusztán a híd megépítése, és a létrejövő új közlekedési
kapcsolat azzal jár, hogy a belvárosi forgalom ~35.000-40.000 járművel
csökkenhet naponta. Ha ezek mellett olyan, a Fővárosi Önkormányzat hatáskörébe
tartozó kiegészítő intézkedések is történnek, amelyek a belváros
forgalomcsillapítására irányulnak, akkor ez a szám még tovább, akár több, mint
50.000 járműre is emelkedhet naponta.
Ennek az az oka, hogy az Egér úton és az Andor utcán Budapestre érkező autók a
jövőben elkerülhetik a Rákóczi hidat, és az új hídon haladhatnak. Azáltal, hogy
a Rákóczi híd délről érkező forgalma csökken, a Rákóczi híd a jövőben a Petőfi
híd és az Erzsébet híd forgalmának átvételében is nagyobb szerepet tölthet be.
A fentiek együttesen jelentős életminőség javulást eredményezhetnek a
Nagykörúton belüli városrészek lakói számára is.